印度莫迪新一届政府在上任7个月后，开始启动基础设施项目，政府已向建筑和高速公路部门拨款数十亿卢比，此将拉动钢需求，钢企的大规模产能扩建将在2015年出现。按照印度政府的愿景规划，到2025年粗钢产能将从目前1.05亿吨提高到3亿吨，预计投资约2000亿美元，印度有望成为继中国之后的第二大钢生产国。

　　SAIL的扩建和现代化改造项目已进入最后完成阶段，届时年产能将从目前1380万吨增至近2400万吨。塔塔钢铁的扩建项目亦接近完成，年产能将从目前970万吨提高到1600万吨，JSW钢公司产能将从目前1000万吨增至1600万吨。此外，3家钢厂还声称，未来10年进一步投资扩产。SAIL将投资2万亿卢比（330亿美元），到2025年粗钢年产能增到5000万吨，塔塔钢铁公司投资4000亿卢比（64亿美元），未来5年年产能将达到3500万吨，JSW投资1.32万亿卢比（211.2亿美元），到2025年达到4000万吨，目标到2022年使Vijaynagar钢厂产能增一倍，从目前1000万吨增至2000万吨，打造该厂为世界最大钢厂。

　　印度铁矿石供应量是能否实现2025年钢铁产量达到3亿吨这一目标的重要因素。受政府限制非法开采和矿业部修改1960矿产特许规则的影响，印度铁矿石供应紧缺，出口量大幅下滑，同时进口量创新高。2008-09财年至2012-13财年的五年间，印度铁矿石年需求量从8740万吨增至1.25亿吨，目前年约需1.4亿吨铁矿石。但卡纳塔克邦和果阿邦的一些矿山至今仍未恢复，且奥里萨邦（Odisha）和恰尔肯德邦（Jharkhand）邦有逾40家矿山关闭，产量提升有一定困难。印度除塔塔钢铁和印度钢铁管理局拥有自营铁矿以外，JSW、埃萨钢公司等其他钢厂很大程度上依赖于从国内或海外矿商采购原料，未来印度铁矿石进口将攀升。2014/15财年印度可能进口铁矿石1100-1200万吨，或成铁矿石净进口国。